Filtre à particule

Ces normes sont appelées les normes EURO. Pourquoi le filtre à particules ( FAP ) peut-il coûter cher aux propriétaires de diesel ? Défauts et problèmes des filtres sur les véhicules diesels. Le FAP ( filtre à particules ) de votre voiture est encrassé ? Comment cela se fait-il ?

Situé juste après le catalyseur, le filtre à particule se remplit progressivement des suies produites par le moteur. Au fil des kilomètres, le filtre à particules se remplit, ceci a tendance à nuire au bon fonctionnement du moteur : une régénération ( brulage des suies) du dispositif devient alors indispensable après plusieurs . Le produit de nettoyage Pro-Line pour filtres à particules de diesel est un produit de nettoyage extrêmement. Les moteurs diesels récents sont touchés par un fléau: la vanne EGR et le Filtre à particules. Désormais obligatoire sur toute voiture diesel neuve, le FAP , ou filtre à particules , réduit la pollution. Le filtre à particules fait partie des sujets que le garagiste aborde souvent après un entretien.

Sur les véhicules diesel, le filtre à particules ( FAP ) diminue les émissions de particules fines, en les filtrant puis en brûlant les résidus à haute température. Prévu pour se nettoyer automatique.

Sauf en Belgique où le contrôle technique ne détecte pas cette fraude, car ses mesures sont obsolètes, écrit lundi le site web de la VRT, deredactie. Parmi les rejets polluants de nos voitures, les particules sont parmi les plus dangereuses pour la santé. Elles pénètrent profondément dans notre système respiratoire. Speedy propose le diagnostic électronique de votre filtre à particule pour déterminer les dysfonctionnements éventuels.

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